近日，乘联会秘书长崔东树“北京主要是网约车带来的拥堵”观点引发热议。
据鲸视频报道，乘联会秘书长崔东树在网易《C位观察》节目中表示，北京主要是网约车带来的拥堵，私家车每天只上路2-3小时，而网约车每天上路15小时，一辆网约车等于8辆私家车。
他补充道：“在北京什么都很贵，但是打车很便宜，需要把网约车的使用成本大幅提高，以减少网约车带来的拥堵。”
有网友质疑乘联会是什么性质，该秘书能都否称为专家？
根据乘联会官网简介，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会，简称乘联会）是国内知名的汽车行业信息交流和市场研究平台。乘联会成立于1994年，2009年加入并成为中国汽车流通协会汽车市场营销研究分会，2017年更名为中国汽车流通协会汽车市场研究分会。
乘联会的愿景是做最具价值的汽车信息交流平台和行业研究机构，会长单位是上汽大众汽车有限公司，乘联会秘书处设在上海。
据ICP/IP地址/域名信息备案管理系统显示，乘联会网站备案主体为上海翔通汽车咨询有限公司。
企查查APP显示，该公司成立于1999年，法定代表人为饶克，注册资本120万元人民币。
此外，据中国汽车流通协会官网介绍，乘联会秘书长崔东树曾从事汽车销售工作，后被任命为市场营销研究分会副主任兼秘书长。
过去一个月，社交平台上“淄博烧烤”的各大话题接连刷屏。不同于“万物皆可烤”的锦州烧烤，“是羊就能烤”的徐州烧烤，“下葱量”第一、“耗饼量”惊人的淄博烧烤已经一路小跑，率先进入到充满孜然味儿的夏天。
伴随着淄博烧烤的走红，淄博车牌代码“鲁C”也成为了网友关注的重点。网友表示，“鲁C”的正确读音其实是“撸串”。
为了方便广大游客奔赴“烤场”，铁路部门专门在济南与淄博之间开通“烧烤专列”，淄博市内还新增21条“淄博烧烤”公交专线，为游客带来“打卡热门烧烤店”线路攻略。
数据显示，自2023年3月份以来，全市1288家烧烤经营业户日均接待人数13.58万人，主城区张店重点烧烤店营业额同比增长35%左右；主城区周边区县周村、临淄重点烧烤店营业额同比增长20%以上。
如今，在淄博烧烤客流激增，串肉的师傅、烧烤的师傅工资也水涨船高，甚至一人难求。在三月份之前，一个熟练的串肉工人，一小时的工费是13元，短短一个月涨到了20块钱。现在，烧烤师傅一个月工资能开到8000多元。
当地人表示，这是一个契机，让更多的人去认识淄博、感受淄博的热情、了解越来越好的营商环境，能带来后期的投资和就业，这才是更具深层意义的影响。
