别想从二手车贩子手里占便宜

发表于 2023-07-06 19:05 发布者:admin 浏览:96
1最近在折腾手上的两辆破二手车,给我折腾魔怔了。这里告诉大家,除了4S店的官翻,最好别买。自己长期开的车,能买新的,还是买新的。不是说二手车不好,而是大多数人,没有鉴别二手车
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最近在折腾手上的两辆破二手车,给我折腾魔怔了。

这里告诉大家,除了4S店的官翻,最好别买。

自己长期开的车,能买新的,还是买新的。

不是说二手车不好,而是大多数人,没有鉴别二手车的能力,打不过二手车贩子。

真的,我买过几次二手车,然后彻底意识到了自己的愚蠢与天真。

我不否认有人有能力搞定二手车,但他们不会纠结这种问题。

我没这个本事,所以我以后不打算碰了。

很多人会觉得有了互联网平台,可以干掉一些车贩子。

只能说这是一个理想状态,如果我们都跟三体人一样,把内心的想法都放在脑子上并且无法隐藏,才能实现。

为什么?

因为车,是标品,出厂都是一样的,所以可以互联网买。

但二手车,是非标品。

每一个二手车,都写满了故事,和事故。

得承认,人和人是不同的。

他们开剩下的二手车,也是不同的。

不同的人开车习惯不一样,都是十年老车,有的人刹车片跟新的一样,有的人刹车片跟没有了一样,差别很大。

在面对新车的时候,你作为消费者,即使没有任何专业知识储备也不用担心被坑,因为是出厂的东西。

都是一个样。

但面对二手车的时候,你和车贩子之间的信息差就出现了,他能一眼识别出这个漆面平不平,但是你不能。

就跟牛老师一眼能看出这个富老头喜欢粉红丁字裤,而我不能一样。

引擎盖上的几个不起眼的坑洞,暗示着这台车喷漆不均,大概率是小修理厂做的。

水箱架上崭新的螺丝钉,你看着挺结实,觉得没事,实际上是整个水箱都被换新。

扒开后门的密封条,凹凸不平的焊点告诉你私人的师傅手艺就是没有原厂的好,但是这个你不懂,只有专业车商懂。

更别提离合是不是顿挫,发动机是不是拉缸,机油是不是渗漏,你拿着抖音上学习的知识去看二手车,却发现车商抖音比你看的还多,他们早就把这些问题给解决了。

甚至于,你以为你看的那些抖音,是谁写的台本?

是谁贡献的知识?

二手车市场里面,很多信息差是反常识的,你认为买了一台老车它的自动挡不顿挫,是捡到宝了。

但实际上不顿挫的变速箱才说明它被拆修过了,因为过去的技术不成熟,自动挡顿挫才是正常的。

你猜我怎么知道的?

无他,唯倒霉熟尔。

所以这个车到底是出过什么事故,是零过户车还是灵过户车,车上有没有过有趣的灵魂,你没有几年的玩车经验根本没法识别,但是车商能。

因为人家的专业就是这个,做不到这个的都饿死了。

剩下的包括水泡车修复,大追尾修复都是小意思,最起码车架子还是没变,只是换了换内部零件,找了找外观的漆面。

我曾经见过一台车是拼接修复的,就是这台车的前半部分和后半部分,来自两台车。

中间加钢板焊好后,即使吊起来看,底盘也跟新的一样。

你都不知道对方怎么做到的,这他喵什么科技奇迹匠人精神。

人家敢卖这种车的前提,就是这种车能卖的出去,压根不觉得你能查出来。

这种车买回家跟开了个铁胆火车侠没啥区别,就是走到半路发现还带分离式变身的。

互联网二手车平台的出现,原本的意图是磨平这些信息差,平台会对车况做最基本的检测,然后上架。

这个时候你跟车商的第二个信息差又出现了。

你不能分别一台车有什么问题,你同时也不能确定一台车没有问题。

但是二手车贩子,他们能。

别的不说,这么多车牌,这么多型号,这么多类别,不同的公里数,车况好坏,是不是经典或者限量款,北方或者南方市场的喜好等等等等因素,都能对二手车的价格产生影响。

你学习这些,你耗费大量时间精力,你划算吗?你工作不饱和吗?你不用上班吗?

人家专业车贩子就是靠这个吃饭的。

这时候,你会发现,真的出现捡漏车上平台,你还犹豫的时候,人家专业车贩子已经收走了。

过去,车商如果想大面积搜刮好车源,还需要盯着论坛等等。

如今,他们可以在平台上直接找更快速地买入,更高价地卖出。

中间商不仅没消失,反而变得效率更高了。

这个时候你想去做车商的生意,你发现你和车商之间还有第三重信息差,就是黄牛。

车商不仅仅比你多更多知识,而且也比你速度快。

他们甚至可以做到,在一天内垄断这座城市的所有某个车型的二手车货源。

你得知道,消费者和消费者之间都是彼此不信任的。

但车商和车商之间,是彼此合作的,合作割消费者。

代销抽水,代修分红这类的事情在车商与车商之间几乎就是潜规则。

就和金融以及房产中介的飞单一样自然。

你没有个开修理厂的朋友,千万别乱买二手车。

如果有了修理厂的朋友,等你买了车,弄不好会发现他赚得更多,转身就买了车。

买了,新车。

这时候,有人吐槽说那些二手车平台自己也干体验店开始卖车了,说好了不赚差价,结果不还是一样。

讲真,不是他们想这么做,而是不得不这么做。

肯这么做的二手车平台,还算是真想干点事情的。

因为不这么做,二手车平台存在的意义就剩下一个了,那就是上面说的让二手车贩子薅羊毛。

车贩子不仅会把上面的个人车薅个遍,同时还会把自己的女士精品一手车,实际上是十五手的报废垃圾重塑产品上架到平台上。

对于二手车贩子来说,最难的无非是找车源和出售渠道。

平台全给他们解决了。

平台如果不转型做线下,二手车贩子就给整个市场薅到脱皮了。

至于这个问题到底有没有解决方案,在三重信息差的前提下,是无解的。

所以聪明人,干脆就别踏入这摊浑水。

很多时候,你不要想怎么赌赢。

不赌为赢。
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